头条热榜话题哦！ofo终于要走完它的一生了吗？ofo由北大学子戴威在2014年创办，一开始只是在学校范围内扩张，并没有走出校园市场，但后来资本助推下，从校园走向社会。结果成就越大，责任也就越大，有不少人都给ofo充值过押金，但2018、2019年ofo陷入资金链危机后，一度有超过1000万人在网上排队退押金，只有一部分人幸运的拿回了自己的押金。
1、ofo共享单车前期的目标客户是高校大学生(先普及下定义：，创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题，目前已完成c轮融资。ofo以“ofo共享单车”为核心产品，基于移动App和智能硬件开发，是目前中国规模最大的校园交通代步解决方案，为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。同时协助高校回收改造废旧自行车，解决“”问题。
比如说我，我下班坐完地铁后还要走路回家，以前走路需要20min，坐公交还要过桥。现在有了ofo，5min骑回家，安全，方便。但是ofo有一个很大的缺点，每台自行车密码都是一样的，这样很容易一个人把车子放在一个地方，藏起来，不花钱汽车，因为密码都记住了，不需要使用软件就行打开车子。总结来看：优点：方便、快捷的出行体验以1换N的共享出行模式推出了标志性“”，车体颜色统一涂刷为黄色缓解交通拥堵，减少环境污染提高闲置自行车的利用率首创无桩共享单车应用软件操作简单、流畅缺点：说到ofo的劣势。
2、ofo如何回应GSE融资的?ofo注意到，个别媒体昨日晚间发布题为《ofo与GSE关系之谜：传ofo利用后者为自己融资》的不实报道。ofo在此郑重声明，以上报道内容严重失实。ofo和GSE之间仅为市场合作伙伴关系，完全不存在“ofo利用GSE进行新一轮融资”。文中“ofo这轮募资就是骗钱，因为ofo没钱了”等说法，更是无稽之谈，且是对ofo品牌和商誉的恶意诋毁。
3、专访ofo共享单车联合创始人杨品杰专访ofo共享单车联合创始人杨品杰你想走得更远，你想骑得更快，那你就需要不断使劲往前蹬。2017年伊始，天津街头刮起了一场“黄色风暴”!而这场“风暴”的主角就是风靡全国的ofo共享单车。这家全球创立最早、成长最快、规模最大的无桩共享单车创业公司，近日将目光对准滨海，未来计划在新区设立结算中心、行业领先水平的客服中心，开展全方位的金融服务。
在全国各地伸来“橄榄枝”时，它为何选择新区开展全方位合作?为此本报记者专门对话了ofo共享单车联合创始人杨品杰。记者：与Airbnb、Uber等“舶来品”不同的是，ofo共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案，首创“共享单车”模式，请您介绍一下这种模式的优点，它能给我们的生活带来哪些变化?杨品杰：创新的共享单车模式，即自行车出行 移动互联网技术，提高了自行车共享和使用的效率。