青岛布雷鼎声汽车音响改装是一家集汽车音响销售，设计，安装与维修于一体的专业公司，距今成立数年，对于汽车音响改装技术有丰富的经验和强大的技术支持，并对音响发烧文化有独特的见解，并致力于该文化中不断深入研究，现今已成为汽车音响界的知名企业。我们在相关领域中紧跟国际步伐，并与之加强交流，不固步自封，在这过程中，自身不断吸取其中的优势，将门店的形象更加立体，致力于为了“三品”“三专”为经营理念和服务宗旨并贯彻于各项业务服务当中。
三品：树立品牌形象，严格品质控制，提供专业品质服务三项
三专：坚持技术专业，管理专业，服务专业，的经验理念并贯彻于各项业务服务当中

看别人相同车型做汽车音响改装，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的音响风格、档次不一定适合自己。盲目的相信一些品牌音响，不是所有的品牌音响都很好，也

汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，由于声音的频率是很长一段如果要非常好的表

通常人们会以为喇叭功率太小会容易烧毁，因此在选购喇叭时尽可能挑选功率大的买，而功放选择就比较随意，只要功率跟喇叭功率一样就可以了，并认为这样是对喇叭最好的保护。

车载功放——就是车载影音系统中的音频功率放大器。其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功

气流式音箱是扬声器的声音不直接向外辐射的音箱，按照专业术语说，它是一种扬声器振膜不直接与空气耦合的音箱。在专业音箱领域，气流式音箱一般为低音音箱。现代的气流式低音音箱采用了先进的空气动力学原理，利用只有低音才可能产生的大幅度振膜振动，实现强烈的空气气流变化，借助这种气流变化来加强低音的传播。气流式低音音箱不仅由于空气动力学特性使得低音传得更远，还由于其优异的额声学特性式得低音更加丰厚动听。气流式低

1.安全：在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。因此必须由专业培训的人员安装，才能保证安全。2.拆装的技术：改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。3.产品是否

汽车音响出了故障，应到专门的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药，绝非“街头诊所”所能胜任。汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。部分车主有病乱投医，找一些个人或街头小店修理，其结果是原来的问题没有修好又产生了新的故障；有的使用二手拆机件，价格便宜但无法保证质量；有的使用非专用工具，将车内的饰板撬坏——将聋子治成了

阻抗匹配理论的知识我就不说，简单的说就是汽车功放能承受一定范围阻抗的汽车音响喇叭，只有接在功放上的汽车音响喇叭阻抗在这个范围内，功放才能安全工作并提供最理想的功率输出！不同型号的功放能承受的阻抗是不同的。汽车音响喇叭的阻抗多设计为8欧姆，因为在这个阻抗值下，机器有最佳的工作状态。其实汽车音响喇叭的阻抗是随着频率高低的不同而变动的，汽车音响喇叭规格中所标示的通常是一个大略的平均值，市面上的产品大都是

据介绍，由于原车音响配置通常没有低音箱，车主以前也没有机会试听高品质的低音，所以刚改装完音响，装上低音炮时，可以感觉音效比以前有所好转，可是听一段时间后，车主就会感觉低音含糊不清，听后胸闷，头脑发蒙。

普通的车主(非狂热音响发烧友)的汽车音响改装的第一原则就是理性消费，其实说白了就是不要浪费这是个基本原则。这个基本原则可以从多个方面来说，首先是价格的平衡性，整个汽车音响系统的档次要和汽车的听音环境相

有些人认为加装超重低音(Subwoofer)是为了加大功率起到震耳欲聋的效果，持这种观点的人是没有真正认识超重低音，超重低音不是靠耳朵听出来的，而是靠整个身子感受出来的，好的超重音响的喇叭是用木料制作

汽车音响技术要注意的地方有四点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术。安装尺寸和安装技术　　轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而