帕萨特的中文意思就是：坚持而执着，恒久不变！作为一个男人，坚持和执着是伴随着一生的恒久不变的信念，这是我的理解和坚持。我想，是个成熟的男人都不会拒绝帕萨特，当我第一听到帕萨特这个词的时候，还是懵懂青春的一个野又鸟大学的毛头大一学生，那时候看到溜背的帕萨特是啥感觉，对于我们这种见惯了方头方脑的桑塔纳的人来说，不亚于天天看着村里穿粗布解放鞋的村姑后忽然看到成立姑娘的丝袜高跟的那种视觉冲击。
长大了要买一台帕萨特，哪怕是二手的。就算是三手的。就算比自己女XX更多一手都无所谓，总之是辆帕萨特就行！如今，帕萨特换了一届又一届，有恒久经典的，也有撞墙断柱的。但是我们心中的帕萨特，永远定格在了那个充满活力的年代中千禧年的头几年那款惊艳的老B5上，而后爱屋及乌，又接受了领驭和新领驭。除去这三款帕萨特，后面的帕萨特只是徒具帕萨特其名的帕萨特，而无帕萨特的精髓和灵魂。
1、迈腾和帕萨特新领驭到底哪个好?领驭是第五代怕萨特平台，迈腾是第六代怕萨特平台，迈腾比领驭先进了一个技术年代。迈腾全系搭载大众最先进的三款缸内直喷涡轮增压发动机和双离合变速器，而领驭的三款发动机和变速器都极为陈旧。一个是哥哥一个是弟弟我觉得没有什么可争论的肯定B6了。数据上迈腾当然更好源自大众最新的PQ46平台，原型为国外B6的迈腾和PASSATB5的改款升级产品的领驭，平台上迈腾更先进外观上诠释了其不同的风格迈腾多了一些运动，领域多了一些沉稳领驭加长后的轴距让其空间更为宽大，获得了更好的后排乘坐舒适感。
2、【问题】帕萨特和帕萨特新领驭有些什么不同?是一直以来唯一能够与日系中级三强对垒的非日系中级车。新帕萨特是PQ横置发动机平台，前麦弗逊后多连杆，新的直喷TSI发动机，双离合变速器，空间巨大，动力突出，市区高速皆宜，但是价钱比较贵，高速稳定性不如老帕。总之就是完全不同的车，论技术含量与新旧都有大差距，但是论性价比就另说。老款的帕萨特一般称之为帕萨特B5；过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特B5.5；后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特B5.75；以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然，B5和B5.5甚至连ESP都全系没有；这三款车发动机有2.0自然吸气、1.8T和2.8自然吸气；其中2.0居然还是每缸两气门，老掉牙，1.8T的不是缸内直喷，动力比现在的新帕萨特差一些。
3、新帕萨特和帕萨特新领驭有什么区别?就新帕萨特和帕萨特领域对比的话那区别就大了可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品两款车的生产平台就是不一样的新帕萨特出自PQ46平台装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机再匹配DSG双离合变速箱而帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台配的发动机也是较为老款的1.8T涡轮增压发动机不带缸内直喷功率也只有110Kw扭矩210牛米还有个区别就是后悬挂领域的后悬挂还是半独立的新帕萨特和新迈腾比的话两款车都是差不多的一个是欧版一个是美版嘛轴距有些区别迈腾比帕萨特的轴距要长些但是坐内部的话感觉不是很明显做工的话感觉一汽要比上海大众好一些毕竟如果同配置的迈腾要比帕萨特贵1万左右呢。