为什么兰博基尼会被收购，而法拉利不会？法拉利不是菲亚特买的，也永远不会买！20世纪60年代末，福特收购法拉利失败后，恩佐·法拉利将法拉利卖给了菲亚特，并亲自掌管赛车部门。菲亚特是什么时候收购法拉利和马萨拉蒂的？法拉利是如何创立的法拉利的创始人是恩佐·法拉利，他出生于1989年，被誉为“赛车之父”，激情创造辉煌，法拉利品牌发展史简介，法拉利品牌始于1947年，由恩佐·法拉利创立。
很多英国车企确实被其他国家收购了，但是收购并不意味着这些品牌会消失。就算这些车企卖给别人，这些车企还是英国品牌，他们的工厂和技术还是留在英国！首先，我们来了解一下什么是“获得性”。收购一家公司并不意味着公司没有了，只是换了一个新老板。在汽车领域，大多数情况下，新老板无权取消被收购的品牌，这些要求会明确写在收购协议中。
然而，这并不意味着宾利已经不复存在。宾利仍然存在，它仍然是一家英国汽车公司。在运营上基本独立，但所有权已经转移到大众汽车。大众收购宾利的目的是弥补其在超豪华汽车领域的短板。大众看重的是宾利的纯种英国血统和品牌价值。说白了，大众就是想买个超豪华品牌。所以大众不会取消宾利这个品牌，也不会把生产线转移到其他国家。否则宾利就不是宾利了，大众花巨资买宾利也没有意义。
2、为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢?英国卖劳斯莱斯、路虎、宾利等豪华品牌的主要原因是，英国汽车工业的发展理念有问题，应该面向普通消费者普及，但英国汽车工业却走上了豪华之路；豪华本身没有错，但是如果所有的汽车品牌都是豪华的，那么有些就退出市场了，消费者就买不起了。与欧洲其他车企相比，英国车企的发展理念完全不同。德系有BBA三个品牌，也有大众普通品牌；法国有标致、雷诺、雪铁龙常见品牌；意大利虽然有法拉利和玛莎，但也有共同的品牌菲亚特。不用说，韩系车企和日系车企大多是普通品牌；只有英国车企都是豪华品牌，比如RR，宾利，阿斯顿马丁，罗孚，路虎等等。
二战结束后，整个欧洲经济遭到严重破坏。消费者怎么会有那么多钱买豪车？消费者或许可以忍受同期的大众甲壳虫，但买不起罗孚和宾利。所以，早在二战结束后，英国车企走的豪华之路就注定是短暂的，事实也的确如此。几十年巨亏，撒切尔夫人直接卖掉了很多扭亏无望的奢侈品牌。
3、激情铸就辉煌法拉利品牌发展历史简介法拉利品牌始于1947年，由恩佐·法拉利创立。他曾经是一名赛车手，也是一名技术大师。他创立这个品牌是为了打造最好的赛车，同时也是为了满足那些渴望飞行的有钱人的需求。在品牌早期，法拉利赢得了一些比赛，但直到20世纪50年代，品牌才开始获得更广泛的认可。在此期间，法拉利成为了赛场上的超级巨星，赢得了五次世界车手冠军和六次世界团体冠军。
这些车辆的设计和制造反映了恩佐·法拉利独特的想法和天赋。法拉利品牌的产品虽然价格不菲，但一直受到很多人的关注和喜爱。无论是速度、设计、性能还是质量，法拉利一直以其优异的性能得到市场的认可。今天，法拉利已经成为世界上最著名的跑车品牌之一。它代表着速度、激情和豪华，是许多车迷和富人的梦想之一。
4、法拉利是如何创立的法拉利的创始人是恩佐·法拉利，他出生于1989年，被誉为“赛车之父”。1916年，他的父亲和哥哥在战争中丧生，他被迫参军。退役后在阿尔法罗密欧汽车厂找到工作，做过机械师、试车手、赛车手、区域市场负责人。1926年，法拉利回到家乡，创办了“法拉利赛车俱乐部”，取得了不错的成绩。1947年，法拉利生产了第一辆汽车，并以自己的名字命名，将跃马作为其标志。
1969年，法拉利被中国菲亚特收购，前提是不干扰其后几年的赛车活动。法拉利汽车公司主要生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。现隶属快易汽车集团，总部位于意大利摩德纳。当你想到法拉利，你会想到它的一级方程式赛车和跑车，尤其是红色跑车。法拉利是科技与艺术的结合体，口碑非常好，但是年产能不是很高。
5、法拉利历史介绍Enzo . Ferrari(fee rari创始人1898年2月出生于意大利摩德纳。我父亲是一名金属工人。起初，他对金属机械不感兴趣。他曾经想成为一名体育记者或歌剧演员。第一次世界大战期间，法拉利应征入伍。但在战争期间，他经常生病，不停地进出医院，避开了血腥的战场。然后法拉利突然对赛车产生了兴趣，意大利人开始参加速度比赛。
后来，他离开菲亚特，转投阿尔法。罗密欧在阿尔法的支持下，负责跑车和赛车用高性能跑车的设计和安装，以他的姓氏为名字，以一匹跃马为标志。事实上，跃马的标志最初是意大利著名战斗机飞行员弗朗西斯科(Francesco)在他驾驶的战斗机机身上绘制的标志。第一次世界大战期间，他击落无数敌机，成为空中霸主。当敌机飞行员在飞行时看到自己机身的标志时，吓得落荒而逃。
/image-20世纪60年代末，福特收购法拉利失败后，恩佐·法拉利将法拉利卖给了菲亚特，并亲自掌管赛车部门。恩佐于1969年将法拉利50%的股权卖给了李菲亚特集团。1988年达到90%。菲亚特在1993年赢得了玛莎拉蒂。但1997年，玛莎拉蒂50%的股份给了法拉利，2005年4月，又改回菲亚特集团直接管理。
6、为什么兰博基尼会被收购而法拉利却不会被收购呢?法拉利虽然被“收购”，但只是投资，不是菲亚特管理。菲亚特投资法拉利的时候，法拉利明确跟他说只能投钱，不能投人，法拉利要由总部来管理！这就是法拉利，把F1以上的技术应用到公路跑车上。法拉利不是菲亚特买的，也永远不会买！菲亚特只拥有法拉利50%和玛莎拉蒂50%的股份！法拉利只是为了制造最好的赛车，而不是为了盈利。