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如何搭配汽车功放与汽车音响喇叭

阻抗匹配


理论的知识我就不说,简单的说就是汽车功放能承受一定范围阻抗的汽车音响喇叭,只有接在功放上的汽车音响喇叭阻抗在这个范围内,功放才能安全工作并提供最理想的功率输出!不同型号的功放能承受的阻抗是不同的。汽车音响喇叭的阻抗多设计为8欧姆,因为在这个阻抗值下,机器有最佳的工作状态。其实汽车音响喇叭的阻抗是随着频率高低的不同而变动的,汽车音响喇叭规格中所标示的通常是一个大略的平均值,市面上的产品大都是四欧姆、六欧姆或八欧姆。




功率匹配


在进行功率匹配前,我们必须先分清两个概念:最大功率和持续输出功率。



很多人在判断汽车功放和汽车音响喇叭好坏时都习惯看它们的最大功率,认为最大功率越大就越好,其实这是很不科学的。最大功率是指,设备在极短的一个时间内不发生损坏的前提下,所能达到的最大功率,它是不考虑声音是否会失真的。往往达到最大功率时,声音已经失真了。而持续输出功率则是在不产生失真的情况下,能够持续稳定工作的功率,只有这个数值才能真正反映设备的工作状态。



在匹配功率时,很多人都认为,汽车功放功率不能比汽车音响喇叭的功放大。不然所以进行设备搭配的时候,习惯汽车音响喇叭的功率比功放的大。这是一个非常常见的误区!其实,功放的持续输出功率值小于汽车音响喇叭的持续输出功率才最容易导致汽车音响喇叭的毁坏。因为假如功放的持续输出功率100W,汽车音响喇叭的持续输出功率200W。当连接系统后,一旦调节音量旋钮,输出功率在100W左右时,汽车功放已经处于满负荷运转状态。而汽车音响喇叭还有很多余量,一旦用户继续提高音量,这时候的输出功率超过了汽车功放的持续输出功率值,也就是失真开始产生的时刻!这种失真被称为“削波失真”,在专业音响行业内被称为“汽车音响喇叭杀手”。这种失真的信号,即使功率很小也能产生类似直流的电信号,很轻易地就能烧毁汽车音响喇叭的线圈!对于一款持续输出功率200W的汽车音响喇叭来说,失真率为50%的150W电信号比无失真的300W信号更可怕!


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